在国内车辆可以改装但有些不被允许，比如可以给车子重新刷漆或换颜色，但不能刷成军队或交警车辆的样子，一旦被发现会受到处罚。
汽车备胎为什么越做越小？汽车上哪些部件改装是合法的？
车子尾翼可以更改，比如后方加运动型尾翼是被允许的，但不能太过于另类。虽然很多人追求另类有面子，但道路上太另类的东西对安全影响不太好。
备胎尺寸和成本直接挂钩，备胎做得越小材料越少成本越低。新能源汽车或混动车搭载电池后，即使想加备胎也没位置放置，到时候可能会直接取消配备。
备胎越做越小其实是符合行业发展趋势的，未来备胎可能会逐渐消失，到时候连抱怨的机会都没有了。企业不会配备标准轮胎加轮毂，这种做法对企业来说没什么好处。
大部分保险公司都提供免费换备胎和搭电救援服务，大家可以记住自家保险公司电话。备胎不用时也要注意保养，定时测量气压，老化严重要及时更换。
车子内部装饰可以随意处理，按自己喜好怎么喜欢怎么来。但千万不能更改座椅数量，座椅数量是固定的，路上被发现会罚款扣分，这点一定要记住。
很多老司机的备胎可能几年才用一次，甚至换车了都没用过。备胎越做越小对企业可节省成本，对国家可节省资源利于环保，对个人可节省燃油和投资。
现在配备防爆轮胎的车辆很多不再配备备胎，因为防爆轮胎在泄气情况下仍能以80公里时速行驶近100公里，这个距离足够你去更换或修补轮胎了。
备胎的核心作用就是临时应急使用，当出现爆胎或轮胎没气的情况时，能帮你开到维修点修补轮胎。简单来说就是够用就好，功能定位决定了备胎大小不会太大。
更换车子轮胎是合法的，不违反国家法规，可以换质量更好的轮胎。轮胎是车子与地面接触的工具，决定着你开车的舒适情况，是车子最重要的部分之一。
最实用的配件是安全方面的配置，比如安全气囊。定速巡航功能在高速上实用性比较高，在市区就比较低，具体要看车主的实际需求来选择。
备胎不可以长时间使用，时速不能超过60公里每小时。稍微良心一点的车企会配全尺寸备胎，但轮毂大多还是铁轮毂，很少有铝合金轮毂的备胎。
大多数合资车备胎都是T125规格，俗称板车胎，只能应急短程低速行驶。如果是全尺寸备胎，有轮胎被扎漏气的情况下换上跑十天半个月也没问题。
如果备胎和普通轮胎一样大，轮胎坏掉后换用备胎行驶，很多人可能不再更换或忘记修补原轮胎，一直用到报废，这样备胎的应急功能就失去意义了。
道路救援服务包括拖车、搭电、换胎、送油、补胎等项目，正常情况下城区范围内施救人员和车辆应在接到任务后30分钟内到达救援地点，24小时不间断服务。