汽车备胎为什么越做越小?汽车上哪些部件改装是合法的?
如果备胎和普通轮胎一样大,轮胎坏掉后换用备胎行驶,很多人可能不再更换或忘记修补原轮胎,一直用到报废,这样备胎的应急功能就失去意义了。
如果备胎和普通轮胎一样大,轮胎坏掉后换用备胎行驶,很多人可能不再更换或忘记修补原轮胎,一直用到报废,这样备胎的应急功能就失去意义了。
这个逻辑确实有点“反直觉”。以前我也觉得备胎大点更安全,但现在细想,备胎本来就只是“救急”用的,如果因为它太大导致车主舍不得换,那确实就违背了“应急”的初衷。小备胎强制你尽快去修车店,这才是最合理的闭环。
这个角度很刁钻但也确实有道理。不过我觉得更核心的原因还是为了节省空间和减轻车重,毕竟现在后备箱都要留给杂物。至于备胎变小,除了防止你偷懒不换胎,更是因为小备胎只能跑80km/h,这种“限制级”体验就是在逼你赶紧去修车。
这个角度很清奇!以前总觉得备胎小是因为车企抠门省成本,没想到是为了防止车主“懒癌”发作。不过说真的,这种非全尺寸备胎跑起来确实让人心里没底,限速80km/h还得赶紧修,稍微有点急事或者路况不好就挺尴尬的。