汽车备胎为什么越做越小?汽车上哪些部件改装是合法的?
现在配备防爆轮胎的车辆很多不再配备备胎,因为防爆轮胎在泄气情况下仍能以80公里时速行驶近100公里,这个距离足够你去更换或修补轮胎了。
现在配备防爆轮胎的车辆很多不再配备备胎,因为防爆轮胎在泄气情况下仍能以80公里时速行驶近100公里,这个距离足够你去更换或修补轮胎了。
防爆胎确实方便,但那个噪音和舒适性真是见仁见智。而且一旦扎了,补胎费用比普通胎贵不少,还得看具体损伤位置,有些地方根本没法补只能换,成本有点高。
其实备胎变小主要是为了省空间和减重,毕竟现在车企都在抠油耗指标。不过说真的,那种小备胎只能应急跑几十公里,速度还不能快,真遇到长途爆胎还是心里发慌。相比之下,我倒是觉得补胎液或者充气泵更实用,至少能撑到修理厂,不用在那儿换轮胎弄得一身灰。
这就很合理啊,备胎本来就占地方还增加车重,现在防爆胎普及了,省下来的空间放后备箱多香。不过说真的,有些车配个“小乌龟”备胎也是无奈之举,毕竟防爆胎漏气后噪音大、操控变差,而且价格太贵,换个胎心疼死。楼主问哪些改装合法?只要不改发动机、底盘、车身颜色备案,基本没问题。别听那些说改排气声浪合法的,交警来了照样罚。
确实,现在的车越来越“抠门”,备胎都省了。不过防爆胎有个硬伤就是胎壁硬,过减速带颠得慌,而且一旦真爆了,那噪音和操控感简直了,还是有个普通备胎心里踏实。
其实备胎变小还有个重要原因是为了省油和减轻车身重量,毕竟备胎也是负重。另外,很多车企是为了后备箱空间妥协,或者单纯为了节约成本。不过对于经常跑长途的人来说,还是有点不安心,毕竟防爆胎补起来麻烦。