山地车长途骑行的平均速度是多少？

对于长途骑行，我认为最好的速度控制在10到15公里每小时比较合适。一天骑行时间控制在10小时左右，这样一天的计划路程在100到150公里之间比较合理。这个强度对于90%有一定骑行经验的人来说，经过一夜休息，体能完全可以恢复。骑得太快或者太远，身体吃不消，不利于长期坚持。

山地车适应各种路况，所以平均速度不能一概而论。年轻人精力好，均速能达到25到30公里；中老年人体力弱，一般在15到20公里。如果是山路全上坡，均速大概10公里；全下坡能达到40到50公里；平整路面则接近20公里。距离也有影响，100公里左右均速20公里，超过100公里体力消耗大，均速会降到15到20公里。

我以前环中国骑行，沿着国道走，大概每30到40公里休整一次。每天骑行距离从60多公里到250公里不等，平均速度大概在18公里左右。如果是减肥健身用的山地车，速度控制在20到30公里之间，太慢了消耗不了多少卡路里。行程因人而异，我最多一次骑了70多公里用了3个多小时。太胖的人每天骑20公里就行，还要配合饮食。

如果你路况好、体质也不错，短距离偶尔能冲到25或30公里，但长途骑行真正能保持的均速通常就在20公里左右。前几天我们五个骑友跑了210公里，纯骑行时间用了11个小时，其中还有40公里路况很差。我们四个六十六岁的老伙计骑公路车，那个六十一岁骑山地车的骑友，长时间维持近20公里时速就已经觉得很累了。所以说，长途骑行时速能稳在20公里，那绝对是很有实力的骑手。

首先要搞清楚平均速度的定义。如果算上吃饭喝水的时间，平均时速也就16公里；如果不算这些休息时间，时速能达到20公里。按20公里的速度，一天的行程大概在150到200公里之间。很多码表的停车自动暂停功能会让平均速度看起来很高，因为它只计算运动时间。如果按总时间算，休息时间越长，平均速度越低。

山地车长途骑行的速度受很多因素影响，比如年龄、体质、天气风向，还有车子本身的设计。特别是轮胎的选择，粗花纹的轮胎摩擦力和阻力都大，比较耗体力。如果是去高海拔地区骑行，速度肯定受限。我个人喜欢用细一点的轮胎，这样能减少阻力。另外市区根本起不来速度，大概25左右，国道能跑快点。

常说的几个均速里，总均速和路程均速是要把休息时间算进来的，用路程除以总耗时即可。骑行均速则是排除静止时间，只算运动时的速度，需要码表。巡航速度是平稳骑行后的瞬时速度均值。长途骑行有休息和拍照，几天为单位的话，路程均速18以上就算赶路型了。山地车在平路无负重时，25公里每小时的巡航均速很合适，心率不高且易保持。

我是67岁的长途骑行爱好者，每年都有几次上千公里的长途经历。在我们这个年纪的队伍里，平均速度能上20公里的那都是凤毛麟角，车行组织的年轻高手也才20公里每小时左右。我们平时长途骑行，平均速度一般也就是16公里每小时。我觉得单纯看骑行速度不合适，因为要看休息时间和总耗时。

平时周末我们一群人骑行100公里左右，平均年龄45岁上下。算上中途休息和就餐，骑行均速在16到18公里算较快的，通常是15到16公里。有次我们骑行20公里，不少上下坡，要求一小时完成，结果一半人都没做到。业余爱好半天或一天骑行，均速18到20公里已经很不错了，只要不超过20公里，身体也比较轻松。

骑山地车长途旅行，建议速度控制在每小时15到20公里之间，然后中途下车休息片刻。这样骑行对身体各个器官是一种保护，一天下来也不会太累。如果速度太快，中间不休息，虽然运动均速看起来高，但总均速会被拉低。长途骑行要根据地貌、海拔、路况来调整速度，用最少的时间达到目的地才是经济的选择。