开自动挡车上坡时一定要注意不要猛踩油门，加速太猛容易导致车轮打滑或者挡位跟不上，从而发生危险情况。
自动挡汽车爬坡驾驶方法有哪些？cvt自动挡爬坡用什么挡？
上坡过程中如果需要紧急停车，一定要先拉手刹，然后再挂P挡，这样可以防止车辆溜车造成危险。
小坡度上坡时，正常操作就可以了，直接挂D挡一直开就行，车辆会自动调整到合适的挡位完成爬坡，不需要特别的技巧。
自动挡上坡时最好改为手动模式，这样可以避免变速箱频繁跳挡，如果没有手动模式也可以改为爬坡挡，获得更稳定动力输出。
一般情况下用D挡爬坡就是完全没有问题的，没必要考虑用其他的，小油门平稳上去就可以了，不需要踩大油门。
L挡是英文low的缩译，低速挡也叫爬坡档，作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁升挡降挡，降低速度增大扭矩。
第二挡是低速前进挡，也就是极限挡，当挡位放入该挡位时，起步后变速箱处于二挡，适用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为极限挡使用。
遇到大坡度时，记得挂L挡，也就是低速挡或爬坡挡，这样可以防止变速箱出现跳挡导致动力不足的情况，让发动机保持较高转速提供足够扭矩。
上坡时要注意预防托底，在坡度很大的地方一定要减速慢行，仔细观察路面情况，避免底盘被剐蹭损坏。
上坡挂低速挡，此时踩油门转速升高，传动比变大，车子爬坡才有动力，一般都要保持在2000转以上。
爬坡前在保证安全的前提下可以提前加速，这个方法俗话也叫冲坡，利用惯性帮助车辆更轻松爬上坡道。
纯自动挡汽车下长坡时可以挂S挡，利用机械减速原理，避免了挂N挡的危险，也减少了挂D挡需要一直踩刹车的疲劳。
CVT自动挡汽车爬坡用手动模式或L挡，手动模式就是M挡，没有M挡的就用L挡，总之爬坡的时候要切换到低速挡。
在大斜坡上或相对陡峭的斜坡上起步时，可以用这个低速挡开始，确保车辆有足够的动力缓缓爬上陡坡。
CVT自动挡汽车爬坡用D挡也可以，有的CVT有L挡，如果有L挡也可以用，没有L挡的就用D挡，注意保持低转速就能增大扭矩。
自动挡汽车一般都有一个或几个爬坡挡位，这些挡位速度较低但牵引力更大，专为爬陡坡设计，能有效解决动力不足的问题。
如果上坡途中熄火，首先要踩刹车，然后拉手刹，防止溜车造成意外，再重新启动车辆。
雨雪天气后路面打滑，爬坡时要加快上坡速度，同时控制好车速，下坡时要注意减速慢行，避免车辆失控。
坡度比较小的爬坡，直接用D挡也是可以的，要根据实际情况区别分析，不要一概而论。
汽车切换到手动模式就相当于开手动挡，驾驶员可以自行控制挡位，爬坡的时候将挡位控制在一挡进行爬坡即可。
可以把L挡理解为手动挡的1挡，上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上起步时，都可以使用L挡起步前进。