上海自行车没有地区限制的，因为自行车是绿色环保的交通工具，属于提倡的出行方式。不过骑车时一定要遵守交通法规，像主干道这样的地方是禁止骑行的。
上海自行车有地区限制吗？内5速自行车怎么样？
虽然自行车可以骑，但市区里很多道路其实是不允许骑行的。比如外滩附近的许多道路，世纪大道那里，还有汽车总站中兴路等等，如果要骑车经过这些地方，可能得推着车走才勉强可以。
石家庄东货厂那里有很多卖二手自行车的，车子都是七八成新，质量还可以。也可以上石家庄赶集网看看，上面有个人出售的二手自行车。我上次就在那里买了一辆山地车，用了一年感觉还行，质量没问题，后来还介绍了几个同学也去买了。
上海自行车作为普通交通工具，在七八十年代那会儿特别吃香。那时候交通不太发达，自行车是上班族的重要工具，骑车上下班方便又实用，不受道路限制，也不会被堵车影响，还能准确掌握时间，所以当时自行车很难买得到呢。
内变速和外变速的主要区别在于安装位置和使用环境。外变速器是装在自行车外部的单独零件，直接暴露在外；而内变速器则隐藏在后花鼓内部，不直接接触外部空间。外变速设计空间大，变速范围广，多用于山地车，但需要定期清洗保养；内变速设计空间有限，变速范围较小，主要用于城市轻便车，且不用经常保养。
内变速自行车的原理大致有三种类型：包括自动变速器、手动调档变速器和手动无极变速器。每种类型的变速原理各有不同，适用于不同的骑行需求。
高端的内变速器比如德国的Rohloff 14速和香港福晖精密引进的Sothis 14内变速器，重量都在1.7公斤左右，变速比宽度分别达到526%和539.7%，性能超过传统27速外变。还有禧玛诺的11速内变速，变速比宽度409%。这些变速器都利用行星轮系原理工作，通过改变内部齿轮的主从动关系来实现变速。
内5速自行车基本上够用了，常规情况下都能满足使用需求。不过由于齿比设置的问题，不是任何时候都能找到最适合的档位，但稍微将就一下也不是什么大问题。
上海自行车确实没有地区限制，政府还提倡绿色出行呢。骑自行车既环保又健康，是很值得鼓励的出行方式。