上海自行车有地区限制吗?内5速自行车怎么样?

高端的内变速器比如德国的Rohloff 14速和香港福晖精密引进的Sothis 14内变速器,重量都在1.7公斤左右,变速比宽度分别达到526%和539.7%,性能超过传统27速外变。还有禧玛诺的11速内变速,变速比宽度409%。这些变速器都利用行星轮系原理工作,通过改变内部齿轮的主从动关系来实现变速。

评论 (3)

这些高端内变速器性能是强,但价格估计劝退大部分人吧?普通骑行真用得着这么宽的变速比吗?感觉有点性能过剩了,还不如把成本用在车架或刹车上实在。

这数据确实挺硬核的,行星轮系的结构优势很明显,维护省心且变速精准,特别适合城市通勤这种需要频繁启停的场景。不过楼主提到的价格是个大坑,Rohloff一套下来都快抵一辆车了,Sothis虽然性价比高些但也绝不便宜。对于普通用户来说,除非是极端追求可靠性的死忠粉,否则禧玛诺11速或者高品质的外变速系统可能是更务实的选择。毕竟内变速的重量和体积优势,往往被其高昂的溢价抵消了大部分体验感。

确实,高端内变在免维护和耐用性上是无敌的,尤其是Rohloff那种“一劳永逸”的感觉。不过LZ提到的Sothis和禧玛诺11速,在实际骑行中还是各有短板。禧玛诺的11速虽然变速比不错,但那个巨大的花鼓壳体和较重的重量,对于追求轻量化的玩家来说劝退感很强;而Sothis虽然性价比高,但毕竟品牌影响力还在爬坡期,售后和配件通用性不如Shimano。其实对于大多数城市通勤或轻度长途来说,内变的优势在于“省心”,而不是“性能”。如果你不是那种对重量斤斤计较或者经常进行高强度越野的人,外变依然更灵活、更轻、更便宜。内变更适合那些讨厌调试、讨厌链条掉链子、希望车子永远保持整洁状态的人。