上海自行车有地区限制吗？内5速自行车怎么样？

讲得有点太学术了。内变速其实结构简单，核心就是那几组行星齿轮，不管是Shimano的Inter-7还是SRAM的AutoCoast，原理大同小异。对于上海这种路况，内变速确实比外变速省心，不怕泥水沾链条，换挡时不用踩踏板。不过内变速的变速手感确实不如外变速清脆，而且一旦坏了维修成本偏高。楼主如果只是为了通勤代步，内5速完全够用；要是追求速度感和性能，还是外变速更合适。

内5速确实适合通勤，省心耐用，但别指望它能像外变速那样应对高强度爬坡，骑行体验还是有差距的。

内变速其实挺适合上海这种路况的，红绿灯多、起步频繁，不用手去拨链条确实省心，也不会弄脏裤子。不过楼主提到的这三种分类里，“自动变速器”和“手动无极变速”听起来有点概念混淆的感觉。内变速主要是靠行星齿轮组实现多档位，并没有真正意义上的“自动”或“无极”。如果是为了好维护、防风雨，内5速是个不错的入门选择，虽然变速手感比较钝，不如外变速直接，但对于城市通勤来说完全够用了。

内5速确实挺适合上海这种平坦路况的，免维护省心。不过说实话，内变速重量有点大，而且维修不像外变速那么方便，这点得考虑清楚。

这回答有点太简略了吧，完全是科普定义，没解决实际问题。上海目前对自行车本身没有地区限制，只要是合规车辆都能骑。至于内5速，优缺点都很明显：优点是省心耐用、免维护、外观干净；缺点是重量大、维修只能找专门店、提速感不如外变速线性。如果你只是通勤代步，图个省事，内5速挺好的；要是想追求速度和操控，还是外变速更合适。