飞机窗户为什么要设置成矩形？

为了解决这个问题，工程师发现将窗户改为圆形或椭圆形可以有效分散压力，使受力更加均匀平衡。就像坐公交车时，应急锤要敲击玻璃的四个角，因为那里最薄弱，矩形窗户的尖角正是同样的受力弱点。

历史教训很深刻，因为继续使用矩形窗户设计导致了两起严重的飞机坠毁事故，工程师们才痛定思痛意识到这是致命缺陷。从此之后，所有飞机都改用了圆形窗户设计，这一改动极大地保护了机身结构的完整性，保障了飞行安全。

早期的飞机窗户确实是矩形的，这跟汽车、轮船甚至家里的窗户形状都一样，但在飞机制造技术进步后，飞机开始在平流层飞行以躲避气流和降低油耗，平流层气压极低，这给机舱带来了巨大的内外压力差。

当机舱为了让人类呼吸正常而加压时，内部压力远高于外部，这种压力差会直接作用在窗户上。如果是矩形窗户，压力会集中积聚在四个尖锐的直角角落，这些应力集中的点极其脆弱，容易导致玻璃破碎甚至机体结构受损。