为什么有人说日产车不能买及其原因是什么

从另一个角度看，日产车价格便宜，这既是优势也是劣势。价格低意味着用料和做工可能相对廉价，内饰质感不如德系车厚实。虽然坐着舒服，但在外观设计和用料上，日产似乎偏离了日系车一贯的精致感，给人一种'凑合'的感觉。

日产作为雷诺日产联盟的一部分，全球销量一直很高，东风日产在国内也是百万台级别的存在。大家说不能买，很多时候是因为偏见。去试驾一下你就知道，所谓的'技术日产'，在发动机、整车品质上并不比其他品牌差，性价比其实挺高。

日系车里，日产发动机确实比较保守，基本都是自然吸气，缺乏像丰田1.2T、本田1.5T这样的小排量增压机。虽然VC-Turbo技术很新，但只用在高端车型上，走量不行。日产现在最缺的是一款小排量的增压发动机来顺应市场趋势。

总的来说，'日产不能买'是一种夸张的说法。日产确实面临技术迭代慢、品牌形象下滑的问题，但它的核心优势——舒适性和经济性依然明显。如果你看重乘坐体验和购车成本，日产依然是不错的选择，关键是你清楚自己要什么，而不是盲从网络言论。

其实买车这事真没必要听风就是雨，每个人喜好不同，广东人喜欢日系，东北人爱大众，地域习惯差异很大。重要的是保持自己的独立判断，不被外界言论带偏，只要自己喜欢的车，别人说什么都没用，毕竟车是买给自己开的。

回顾历史，卡洛斯·戈恩让日产起死回生，但他削减成本的手段太狠，导致烧机油、变速箱问题频发，简配现象严重。这些质量问题影响了口碑，让很多人觉得日产品控不行。加上后来管理层动荡，频繁换帅，进一步削弱了品牌稳定性。

日产全面押宝CVT变速箱，这也让很多消费者担心。虽然CVT平顺，但在惯性思维里大家更认可AT变速箱。连英菲尼迪都全线使用CVT，这对品牌形象有影响。老款AT车型越来越少，除了个别纵置车型，几乎全是CVT，这让人觉得产品力在退化。

还有观点认为日系车皮薄不安全，特别是日产，碰撞测试表现有时不尽如人意。有案例显示日产轿车与皮卡碰撞后车身报废，修车费用极高。这种安全性的担忧，加上CVT变速箱的可靠性争议，让不少潜在买家对日产望而却步。

有人觉得日产不能买，主要觉得它产品线老旧，竞争力下降。其实这是因为日产走的是低成本、低价格的盈利模式。戈恩掌舵后，研发资金缩水，导致车子虽然销量好，但技术更新慢，相比丰田本田，日产在同价位下配置和技术略显陈旧。