为什么有人说日产车不能买及其原因是什么
还有观点认为日系车皮薄不安全,特别是日产,碰撞测试表现有时不尽如人意。有案例显示日产轿车与皮卡碰撞后车身报废,修车费用极高。这种安全性的担忧,加上CVT变速箱的可靠性争议,让不少潜在买家对日产望而却步。
还有观点认为日系车皮薄不安全,特别是日产,碰撞测试表现有时不尽如人意。有案例显示日产轿车与皮卡碰撞后车身报废,修车费用极高。这种安全性的担忧,加上CVT变速箱的可靠性争议,让不少潜在买家对日产望而却步。
这说法有点片面吧。所谓的“皮薄”其实是针对日系车普遍采用的吸能设计理念,只要车身结构强度达标,被动安全并不差。至于碰撞案例,那是极端工况下的特定测试,不能代表日常通勤的安全性。CVT虽然平顺,但早期确实有过热问题,不过现在的技术已经改进很多了。不能因为几个极端案例就否定整个品牌,关键还是看具体车型和质量控制,我觉得没必要谈“日”色变。
说实话,日产的安全口碑确实有点背。以前“零重力座椅”是卖点,但车身刚性一直被诟病,特别是那代CVT变速箱,顿挫和故障率也是实打实的问题。不过现在新款好像有所改进,但“日系车皮薄”的刻板印象一旦形成,再扭转就难了。买车还是得看具体车型和代际,不能一竿子打死,但日产在这方面的营销确实没做好,导致路人缘一般。