有些自行车甚至没有配备传统的刹车装置，这时候保命原则就成了关键。骑行者可以通过脚蹬地、跳车、撞墙或侧摔等方式来减速，但这种方式风险极大，必须量力而行，谨慎使用。
哪种自行车刹车制动性最强？
鼓刹是一种安装在轮轴上的密封鼓状刹车装置。这种刹车方式在以前比较常见，但随着技术的发展，目前在市面上已经很少见到了，属于一种逐渐被淘汰的制动形式。
胶皮刹是最为普遍的一种刹车方式，通过轮毂与胶皮摩擦来实现制动。这种刹车的优势在于价格非常低廉，而且维修起来十分简单，因此在普通自行车上依然广泛使用。
碟刹通过在轮轴上安装碟片来实现刹车，常见于高档自行车。相比于其他类型的刹车，碟刹的刹车效果更加出色，能够提供更强的制动力，是追求高性能骑行者的首选。
自行车制动系统的演变经历了一个从简单到复杂的过程。早期国内生产的自行车多采用橡胶闸皮的手闸系统，随后发展出涨闸系统，而目前最先进的则是碟闸系统。在碟闸中，油碟又比干碟更为先进，而空气制动的碟闸代表了当前技术的最高水平。
倒蹬刹是一种通过踏板倒蹬来锁死后轮的刹车方式。这种刹车多见于竞技车型，虽然刹车速度快捷，但操作难度较高，需要骑行者具备较高的技巧才能熟练掌握。
还有一些离奇的刹车方式，比如见过有女生将高跟鞋后跟插入后轮辐条来实现刹车。虽然这种方法刹车快捷，但代价是后轮和高跟鞋都会受到损坏，属于一种破坏性的紧急制动手段。