接着处理车轮，山地车大多用快拆设计，取轮子很容易。先把快拆杆扳下来，然后抓住快拆杆，转动另一侧的螺帽，直到能把螺帽完全取下来。
山地车换胎教程
接下来用撬胎棒拆外胎。先扭住部分外胎往一侧扒开，放入第一根撬胎棒，然后在旁边再放一根。注意别撬到内胎，用第二根棒子沿着轮圈连续撬，直到把外胎一侧完全撬开。
拆螺帽的时候要小心，千万别把快拆轴上的两个小弹簧弄丢了，这两个弹簧很重要。螺帽取下后，就可以把快拆轴抽出来，这时候车轮就松了。
取下车轮后，在拆外胎前，得先把胎里的气放掉。如果是美嘴的内胎，找个硬物往气嘴里面按压一下，气就漏出来了，这一步不能省。
光按气嘴可能放不干净，还得反复按压车胎，把里面残留的气体都挤出来，确保轮胎完全瘪掉，这样后续撬胎才会轻松一些。
拆下旧胎后，开始装新外胎。先把新外胎的一侧边缘卡进轮圈里，这一步相对简单，顺着轮圈把一边都装好，为装内胎做准备。
最后安装快拆系统。插入快拆轴，拧上螺帽，别忘了把之前拆下来的两个弹簧装回原位。扳紧快拆杆，注意不需要拧得死紧，能牢固固定车轮即可。
找到轮圈上的气嘴孔，先把内胎的气嘴插进去，然后从气嘴两侧把整条内胎塞进外胎里。这时候要细心，保证内胎平整，千万别扭曲或者夹住，否则容易爆胎。
内胎放好后，从气嘴位置开始，把外胎的另一侧边缘别进轮圈。最好两侧同时进行，均匀用力。如果遇到特别紧的地方，再用撬胎棒帮忙，直到内外胎完全安装到位。
安装完轮胎，检查一遍没问题，就可以给内胎打气了。按照推荐的胎压标准，给前后轮打入合适的气量，不要打太足也不要太少，保证骑行舒适和安全。
向上提起车架，就可以把车轮取下来了。如果是取后轮，动作要轻柔，注意不要拉坏了后拨链器，那个零件很精密，受力不均容易变形。
第一步是做好准备工作，先拍一张没换胎前的照片记录一下，比如我这张26*2.1的轮胎，看着挺狂野，但跑长途公路确实有点吃力，所以决定换个更合适的。
如果是V刹的车，第一步得先解开刹车线。操作很简单，用手按住刹车两端，往中间用力按下，听到咔哒一声或者感觉到扣住，刹车线就解开了，这样车轮才能顺利取下。
如果是V刹的车，最后要把刹车线扣回去。按住刹车两端往中间按，扣住固定扣，刹车就恢复工作了。换胎完成，骑上换好26*1.5轮胎的爱车，感觉轻快多了。
打气完成后，提起车架，把车轮对准车架的叉口扣回去。注意车轮的角度要正，不要偏斜，否则刹车时会蹭到轮圈，影响骑行。