山地车换胎教程
取下车轮后,在拆外胎前,得先把胎里的气放掉。如果是美嘴的内胎,找个硬物往气嘴里面按压一下,气就漏出来了,这一步不能省。
取下车轮后,在拆外胎前,得先把胎里的气放掉。如果是美嘴的内胎,找个硬物往气嘴里面按压一下,气就漏出来了,这一步不能省。
这教程有点过于简单了吧?对于新手来说,直接压气嘴虽然放气快,但万一力气太大把气芯压坏了,那内胎就废了。而且只说放气,完全没提怎么撬外胎的技巧和怎么避免夹到内胎,这两个才是换胎最容易翻车的地方。建议补充一下撬胎棒的使用力度和角度,不然照着做很容易把内胎搞破。
确实,很多人为了省事直接撬,结果胎唇卡死或者弄伤内胎,最后还得重来。放气这一步看似简单,但要是美嘴气门芯没按到底,气压顶着外胎紧紧卡在轮圈上,拆起来真的会怀疑人生。老手都是这一步很干脆,新手容易栽在这里。
这一步太关键了,很多新手直接硬撬外胎,结果要么掰坏轮圈,要么把手弄疼,还容易把内胎夹破。放气看似简单,但确实是保护轮胎和车轮的基础操作,值得提醒。