骑共享单车需要戴头盔吗？骑电动车呢？你对戴头盔规定怎么看？

关于这个问题我觉得各有利弊，总体来说是利大于弊。利：配戴头盔首先是有利于安全，因为头是人的第一应保护的区域，一旦发生碰撞就会伤到头部，这样是非常危险的。弊：配戴头盔后在一定程度会影响到视线问题，特别在夏季出汗后这一现象就会更加严重，这样也会影响到安全问题。这个问题还是希望有关部门认真分析一下，给予最正确的实施方案为好。

骑共享单车，看你要骑去哪里。有一些地方可以不戴，有一些地方要佩戴。举个例子：如果是在公园里或者海岸边等旅游地方，里面只有单车和山地车的情况下，人流量少，可以不戴。但如果是在公路上，或者是市场、市内等公共场所车流量大，为了大家的安全，建议要佩戴。

支持骑共享电车戴头盔！戴头盔就要生产头盔，这能促进工厂生产、扩大人员就业、拉动消费，从而更快地恢复国民经济。戴头盔也是管理部门爱护大家的方式，减少伤亡。特别是统一规定一骑一盔，完全是对弱势群体的大爱，包括底层贫困人、上短途班的人、送小朋友上学的人、上了年纪的老人，还有那些为了不受堵车而骑电车的人。管理部门为这些环保勤劳的人民大众想得太周到、太贴心了！

安全无小事，律己保平安。电单车也是车，在目前车辆数量大、交通状况复杂的情况下，戴头盔毫无疑问是为了保安全。交管部门要求戴头盔，自有其道理。因为职业原因他们最清楚不戴头盔造成的危害。人们只是都有一些侥幸心理，怕麻烦、图省事，却不知少有不慎，个人、家庭所承担的不堪之重。举手之劳，给自己和家庭、社会多一份保险，何乐而不为？

作为车友，我每次都戴头盔。骑行是一项很好的强身健体运动，但也是一项高风险运动，所以凡骑必戴头盔、手套、眼镜、水壶等。现在车满为患，你遵规守矩不等于别人也和你一样，风险随处都在。骑行既能锻炼身体还能锻炼脑子和应变能力。或许有人说头盔多贵呀，但是能比你唯一生命贵吗？能比医院的床贵吗？所以防患未然，骑行必须戴头盔！

共享单车，这毫无疑问肯定要戴的！以人为本，安全还是要靠自己的。现在的马路虽然好，可路基设施有的地方非机动车道跟人行道有高低的，一不小心人车摔倒了，戴个安全帽最起码能保护头部。出门骑车能戴的尽量戴上，东西虽多，安全第一嘛。

至于城市的共享电动车戴头盔的问题，肯定能解决的。在指定还车点再配上共享头盔就可以了，为什么要出门夹个头盔呢？有政策出来，肯定有聪明人会解决这个问题，不用你操这个心。

骑电动车也好，自行车也好，就应该戴头盔，这样可以减少车祸伤亡率。政策也是为了广大人民好，安全问题不能马虎，头盔能提供最基本的头部保护。

电动自行车不属于机动车，戴不戴头盔得遵从个人的意愿。况且现在的电动自行车也在限速，夏天戴头盔也很闷热，没有必要强制戴头盔。减少交通事故发生的根本在于严惩肇事者，一旦违规就重罚，让想肇事的人不敢轻易违规。

我们的‘共享’只是一个美名，实际上是商家把电动车租给使用者。商家应该提供一个合格的头盔给使用者，我们使用他的产品，商家就应该确保使用者安全。如果交通法规规定必须戴头盔，那就罚不给提供头盔的商家，狠狠地罚商家。如果商家提供一个合格的头盔，租客不戴头盔，那就应该罚租客。责任划分要清楚。

对于制定骑电瓶车戴头盔这交通法规，确实可减少事故死亡率。但出台这法律应该有个缓冲期，让骑车人有所准备。同时也应订出头盔的标准，头盔有简易的，也有保护性能更好的。出台一个法规要考虑大众和市场情况，更要让骑车人读懂法规。这是政府应该考虑周到的事，提倡骑电动车戴头盔的同时应规范头盔市场，不要由于这个法规的出台导致头盔坐地抬价，这样百姓有苦难言。