骑共享单车需要戴头盔吗?骑电动车呢?你对戴头盔规定怎么看?
支持骑共享电车戴头盔!戴头盔就要生产头盔,这能促进工厂生产、扩大人员就业、拉动消费,从而更快地恢复国民经济。戴头盔也是管理部门爱护大家的方式,减少伤亡。特别是统一规定一骑一盔,完全是对弱势群体的大爱,包括底层贫困人、上短途班的人、送小朋友上学的人、上了年纪的老人,还有那些为了不受堵车而骑电车的人。管理部门为这些环保勤劳的人民大众想得太周到、太贴心了!
支持骑共享电车戴头盔!戴头盔就要生产头盔,这能促进工厂生产、扩大人员就业、拉动消费,从而更快地恢复国民经济。戴头盔也是管理部门爱护大家的方式,减少伤亡。特别是统一规定一骑一盔,完全是对弱势群体的大爱,包括底层贫困人、上短途班的人、送小朋友上学的人、上了年纪的老人,还有那些为了不受堵车而骑电车的人。管理部门为这些环保勤劳的人民大众想得太周到、太贴心了!
这逻辑也是没谁了,为了救急硬要把戴头盔说成是拉动GDP,怎么不说为了减少医院支出要大家多生病呢?管理部门想周到是真,但把强制佩戴上升到“大爱”和“就业引擎”,这顶帽子扣得也太大了吧。实际上很多共享电单车头盔要么缺失要么不卫生,重点难道不应该是落实安全装备而不是歌颂政策吗?别把简单的问题复杂化,更别把行政命令包装成慈善。
这个逻辑真是令人叹为观止。把强制佩戴安全装备的公益初衷,强行解读为“拉动GDP”和“刺激消费”,这属于典型的偷换概念。戴头盔的本质是保护生命,而不是为了让头盔厂多卖货。如果按照这个逻辑,是不是所有安全措施都是为了促进制造业繁荣?这种把行政管理和经济利益强行绑定的论调,不仅忽视了交通安全的严肃性,也显得有些本末倒置了。
这逻辑也是没谁了,把强制戴头盔说成是拉动经济的大计,真是把苦难浪漫化了。对于外卖小哥和通勤族来说,头盔首先是保命的安全装备,其次才是合规要求。把管理部门的监管责任美化成“大爱”,却对头盔质量参差不齐、佩戴舒适度差、以及“一盔难求”的现实困境避而不谈,这种歌颂显得既虚伪又脱离群众。安全不能只靠口号,更要靠落实和保障。
这逻辑简直让人无语,为了所谓的“拉动GDP”就强制底层老百姓花钱戴头盔?送外卖、骑短途代步本来就是图个方便省钱,现在倒好,既增加了成本又增加了出行麻烦。说这是“大爱”简直是掩耳盗铃,明明是管理上的懒政,为了减少事故责任推给个人,而不是去优化道路设施。这种强行找补的理由,真的没必要。