为什么动滑轮和定滑轮抬同一个物体时，定滑轮的机械效率会更高呢？我来给你分析一下。首先定滑轮不省力，而动滑轮比较省力。当我们把同一个重物提升到同样的高度时，有用功都是W有=GH，所以有用功是相同的。区别就在于额外功：动滑轮需要克服自身重力做功，还要克服绳子和滑轮的摩擦力做功，还要克服绳子自身重力做功；而定滑轮只需要克服绳子和滑轮的摩擦力做功、克服绳子自身重力做功。机械效率等于有用功除以总功，由于有用功相同，但定滑轮的额外功更少，所以定滑轮的机械效率自然就比较高。
动滑轮是谁发明的，它的移动距离是多少？
在现代物理应用中，动滑轮和定滑轮可以说是黄金搭档，缺一不可。为什么这么说呢？因为动滑轮能帮我们节省一半的力，但却不能改变力的方向；而定滑轮正好相反，它能改变力的方向，却不能省力。所以这两个必须配合使用，我们把这种组合叫做滑轮组，少了任何一个都没法正常工作。
说起动滑轮的发明，其实可以追溯到古希腊时期。古希腊人不仅发明了动滑轮，也同时发明了定滑轮。到了1788年，一位法国物理学家对这些机械原理进行了完善，最终发展出了对我们现代科学具有深远影响的拉格朗日力学体系。
动滑轮移动的距离是多少呢？答案很简单，动滑轮移动的距离就等于被提升物体移动的距离。这是因为动滑轮的定义就是：当重物直接挂在滑轮上，提升重物时滑轮也会一起上升，这样的滑轮就叫做动滑轮。从杠杆原理来看，动滑轮实质上是动力臂等于2倍阻力臂的杠杆，它能省一半的力，但由于它和重物一起移动，所以两者的移动距离是完全相等的。
不过有个特殊情况要提醒大家，只有一个动滑轮时最多可以有三股绳子。具体怎么绕呢？就是把绳子一端固定在动滑轮轴承上，然后绕过定滑轮再绕回动滑轮，让自由端向上。这样的话，自由端的拉力就只有被提升重物和动滑轮总重量的三分之一，确实更省力了，但问题依然存在，还是不能改变力的方向。
最后我们来做个受力分析比较。假设甲、乙两个物体重量相同，重力相等，匀速提升相同的高度，那么有用功都是W有=GH，所以有用功相同。如果不计绳子重力和摩擦，定滑轮的拉力F乙等于G乙，而动滑轮的拉力F甲等于总重量的一半，也就是(G甲+G动滑轮)/2。由于动滑轮重量通常小于物重G，所以动滑轮虽然更省力，但确实会带来更多的额外功消耗。
你知道吗？如果只有一个动滑轮的话，通常会有两股绳子吊着它。动滑轮本质上是个动力臂等于阻力臂二倍的杠杆，绳子固定端跟滑轮轮相切的点就是支点。这里动滑轮的轮半径是阻力臂，轮直径是动力臂，所以动力臂恰好是阻力臂的二倍。当你拉绳子自由端时，这个力就是动力，使用动滑轮确实能省一半的力，可惜它不能改变力的方向。