划船的英文是paddle a boat，boat的读法是英[bəʊt]美[boʊt]。它既可以用作名词，表示船或船型物；也可以用作动词，意思是划船、放于船上或乘船。例如，我们可以用hire a boat表示租船，hoist a boat表示把船吊起。在英语中，boat通常指几个人坐的用桨划的小船，在非正式英语中也可指短距离航行的大客轮。
十九世纪的船用什么做动力？隋唐大运河有水时船动力靠什么？
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十九世纪中叶，西方工业强国开始将轮船的制造材料从木材改进为钢材。钢船的出现使得轮船吨位迅速增加，从几百吨发展到几千吨甚至上万吨，比如著名的泰坦尼克号就是一艘巨大的钢制轮船。
关于隋唐大运河是否有水的问题，答案是肯定的，隋唐大运河当然有水。在运河上行驶的舟船动力只能依靠人力，主要有三种方式：一是人力划船，二是纤夫拉纤，三是借助风力吹动船帆，即风帆行舟。由于当时的工业文明远没有现代发达，根本没有机械机器，所以只能依靠人工或简单的自然力量来从事航运。
十九世纪是世界大航海时代，在那个时期之前，世界各国航海主要依靠帆船。这些帆船大多是木制结构，吨位最多也就一百吨左右。船的动力主要来源于风帆，少量船只依靠人力划动船桨来提供动力。
到了十九世纪初，瓦特发明了蒸汽机，不久后蒸汽机就被应用到了海船上。最初的设计是在轮船两侧安装叶轮，由蒸汽机带动叶轮转动来驱动轮船行驶。不过这种动力方式性能较差，后来发明了螺旋桨，于是轮船全部改为由螺旋桨驱动，大大提升了航行效率。
但是到了十九世纪末期，尽管西方工业强国的海轮已经全部采用钢制船体并配备蒸汽机和螺旋桨，但在那些贫穷落后的国家，河流湖泊上的船只仍然全部是木制的，动力依然依靠风帆和人力划桨。在水流湍急、坡降很大的地方，还会有很多纤夫拉着船只逆流而上。