十九世纪的船用什么做动力？隋唐大运河有水时船动力靠什么？
风一样的男子 到了十九世纪初，瓦特发明了蒸汽机，不久后蒸汽机就被应用到了海船上。最初的设计是在轮船两侧安装叶轮，由蒸汽机带动叶轮转动来驱动轮船行驶。不过这种动力方式性能较差，后来发明了螺旋桨，于是轮船全部改为由螺旋桨驱动，大大提升了航行效率。
风一样的男子 评论 (3)
蒸汽机确实是个大工程，不过楼主好像漏了个大坑——问题里还问了隋唐大运河呢。那时候连电都没影儿，主要靠纤夫拉、竹篙撑，顺风时再扯满帆。这点历史细节忽略可不严谨呀。
这个回答只说了十九世纪的船，隋唐大运河那会儿船靠什么动力没提啊，感觉漏了重点。不过蒸汽机那段倒是挺清楚的。
回答得挺准确，不过稍微有点片面。瓦特改良蒸汽机确实是关键，但别忘了富尔顿1807年那艘“克莱蒙特号”才是商用成功的关键节点。另外，题目后半问关于隋唐大运河的部分完全没提——那时候没蒸汽机，靠的是人力（纤夫）、畜力（拉纤）和自然风力/水力，这点和十九世纪的技术代差太大了，建议补充完整。