在一般情况下，一个普通人骑自行车的平均速度大约维持在每小时15公里左右。如果选择的是山地车并且赶时间，平均速度能达到每小时20公里已经算是相当不错了。想要突破20公里每小时，通常是比较费力气的。
骑行一般每小时多少公里？
在高海拔地区骑行时，由于逆风和缺氧等环境因素，速度会大大折扣。例如在翻越海拔4000米的柏油路国道坡道时，速度通常只有每小时5到6公里。而在高海拔柏油路上推车，速度大约在每小时4到5公里。
对于大多数普通人来说，如果不经过系统的专业训练，骑行时的人均速通常落在15到25公里每小时这个区间内。很少会有人连15公里都达不到，而如果想要稳定超过25公里的均速，那几乎是不可能完成的任务，需要具备一定的体能基础。
在内地的平坦路面上，如果以轻车巡航的方式骑行，速度可以达到每小时25公里。但如果是长途骑行，比如骑一整天的话，由于疲劳累积，平均速度通常会下降，一般维持在每小时10到15公里左右。
在翻越海拔1000米高的山地国道时，骑行速度通常会降至每小时6到8公里。如果是在坡度较陡的乡道或小路上，速度可能只有每小时3到5公里。遇到特别陡的坡，甚至需要下车推车，此时速度约为每小时3公里。
骑行速度受多种因素影响，不能一概而论。人和人的体质不同，车辆的性能和类型也千差万别。是在平坦的公路上骑行，还是崎岖的山路上骑行，这些条件直接决定了速度的上限和下限，因此具体数值差异非常大。
若想较为轻松地保持每小时20公里以上的速度，建议优先考虑使用公路车。不过公路车对路况的要求较高，适用场景有一定局限性。相比之下，山地车在复杂路面上更具优势，但在速度上可能稍逊一筹。
正常骑行状态下，一小时大约能行驶20公里。如果是普通人在路况良好、无逆风的条件下，连续骑行8到10小时，总里程可以达到200至250公里。这意味着在理想环境下，平均时速确实可以维持在20公里左右。
然而，如果路况不佳或者遇到逆风情况，体力消耗会大幅增加，8到10小时的骑行里程可能只会维持在200公里左右。这种情况下，平均时速自然也会回落至20公里每小时或更低，显示出环境对骑行效率的显著影响。
平路推车时的速度一般在每小时4公里左右。如果你所在的陡坡路段，即便骑行速度也只能维持在每小时4到5公里，那么建议下车推车。这样虽然速度慢一点，但能更好地保存体力，避免过度消耗，对后续路程更有利。
根据经验数据，大概有60%左右的骑行爱好者，其时速范围在18到22公里之间。如果把范围扩大到15到25公里每小时，这个区间已经能够覆盖接近90%的车友群体了。
如果你的目标是单日骑行不低于150公里，并且连续骑行不少于三日，那么使用山地车的平均时速很难超过25公里。能够在这样的长途高强度骑行中保持这个速度的人，在业余圈子里已经是相当厉害的了。
在一些特别陡的坡道上，甚至可能需要下车推车，这时候的速度大概只有3公里每小时。在平路推车时，速度一般为4公里每小时。
对于大多数普通骑行者来说，每小时的平均时速通常在15到25公里之间。这是一个比较符合现实的范围，因为很少有人能低于15公里每小时，而没有经过系统的专业训练，想要超过25公里每小时几乎是不可能的任务。
在内地平原地区，骑行者一般能达到轻车巡航25公里每小时的速度。但是，如果是长途一天骑下来，考虑到休息和路况等因素，平均速度通常也就在10到15公里每小时左右。
骑行速度其实受多种因素影响，人和人不同，车辆配置也有很大差异。以同一辆山地车为例，在其他条件相同的情况下，使用大花宽胎与光头胎进行长距离骑行，速度表现会有非常明显的差别。
在高海拔柏油路上推车的话，速度大约在4到5公里每小时。这些数据显示，环境对骑行速度的影响是非常巨大的。
当遇到翻越海拔1000米高山的情况，走国道的速度大约在6到8公里每小时。如果是乡道或者小路，坡度比较陡，速度基本只能维持在3到5公里每小时。
在高海拔地区骑行时，由于逆风和缺氧等因素的影响，速度会大打折扣。例如翻越海拔4000米的柏油路国道坡道，速度一般也就只有5到6公里每小时。
如果你在陡坡上的骑行速度只能维持在4到5公里，那其实不如下来推车，因为这样更能保存体力。