DH速降车的特点是全程下坡，没有上坡。从山顶以超过60公里每小时的速度冲下，配备超长的双肩前避震器。车架必须非常坚固，通常价格在3到5万元。由于重心后移，这种车不适合爬坡，而且因为重量太重，也不适合普通的越野骑行。
速降车是极限运动吗？高山速降自行车骑行累不累？
DH运动是绝对的极限运动，也叫坠山运动。简单来说，就是骑自行车从山上往下跳，不能倒地，一路跳着下山。世界DH极限速度能达到333公里每小时。在这种高速下，任何一点小失误都可能导致车毁人亡。有个创造世界DH记录的高手，事后摔伤了脊柱，在床上当了两年植物人。这非常刺激，也非常危险。哪怕只是让你从山上跳着跑下山，都很危险。
高山速降自行车骑起来很累。不仅是压马路，就算在山里速降也很累。这车根本没法坐坐垫，你得一直保持半蹲姿势。你试试看，一般人骑几分钟腿就软得不行。新手建议先从平路练习开始。骑行是快乐的，虽然累，但依然要坚持骑。
速降是山地车玩法的一种。速降自行车通常有前后减震，前减震行程较长。由于这种玩法的定位，对车的要求很高，所以起步价相对较贵，自己组装最便宜也得5000元以上。公路车有便宜的也有贵的，比如美利达R901只要一千多，但在我看来那只能算通勤车。无论是公路车还是速降车的入门级，都要几千元打底。如果你只是想买辆车压马路，最好买便宜的公路车或硬尾山地车。最后提醒一下，速降危险系数较高，建议你先买辆XC车练习技术。
国际赛事上，Trek、闪电、三条裤子这些品牌的车速度最快，重量轻且避震好。在单车公园，用得比较多的是闪电、看门狗、淫天使等更结实的车架。国内的话，捷安特虽然避震一般，但很轻，还在UCI拿过冠军，作为入门车不错，价格也很便宜。