29寸公路车？如果你指的是那种轮径大的死飞（Fixed Gear）自行车，我推荐几款。铬钼钢架的海啸4130比较便宜，铝架的海啸拓荒者我自己在骑，感觉不错。铝架的SF歌声与朋友涂装挺好看的。最让我心动的是钢架的歌声与朋友革命X，要是再买一辆死飞我肯定选这个，不过稍贵些，低配要两千多。除了革命X，其他几款低配版大概1500左右能拿下。不过得说清楚，死飞不适合长途，骑起来会很累，速度也不理想。
为什么很多人喜欢骑公路车？有哪些29寸公路车推荐？
聊聊折叠车吧，买之前真得想清楚是不是非它不可。我手头有折叠车、公路车和山地车，每次看到我那台大行P18折叠车，都有点后悔当初太冲动。稍微长一点的骑行，折叠车基本没用，所谓的“4+2”骑行旅根本玩不起来。折叠车都是小轮径、短车身、短轴距，骑起来感觉相当差，不容易发力，颠簸感强，也不好控制，随行指向性很糟。我骑过几次几十公里的短途，现在它已经沦为买菜车了。所以，出手要谨慎。真要买折叠车的话，大行品质还行，但有个缺点，在我们黑龙江这种冷天，前立管转向会变得非常紧，可能是热胀冷缩的问题，不适合冬天骑。
最近刚骑公路车从珲春到吉林，600多公里用了4天。说说我的感受吧，山地车骑起来上身角度高，轮胎摩擦大，确实费时费力。骑车的时候其实最大的阻力不是来自轮子，而是风。现在国道修得那么好，路面很平，我骑的公路车装着23的光头胎，骑行时身体压得比较低，风阻小多了，跑起来速度很快，人也不那么累。家里那台山地车现在就冬天防滑或者走烂路才用，平时真没必要。要是真骑1000公里以上的长途，驮重东西，山地车还行。但真不明白，有些人就骑个100公里左右，路况又好，还骑着笨重的山地车，图啥呢？
8速公路车挺不错的，我觉得是个很实用的变速方式。一般七速飞轮最小齿是14，而八速和九速飞轮最小齿能到11或12，速度上完全够用了。八速公路车通常意味着牙盘是单盘，没有前变速。爬坡能力肯定会受点影响，但日常用也够了。最大的好处是省掉了前变速的结构，包括左手拨盘、拉线、前拨这些，少了好多麻烦，维护起来也简单多了。