其次就是路上的交通状况比较复杂，人流和车流密度大，骑行环境并不适合公路车进行高速巡航。公路车的设计初衷是追求速度和效率，但在人多车多的市区里，这种速度往往意味着更大的安全隐患。大家骑车更多是为了通勤代步，安全性及通过性比速度更重要。
为什么大多数人骑山地车而不骑公路车，公路车真的危险容易摔吗？
另外从车辆性能来看，公路车的齿比通常设计得比较大，适合平路高速骑行，但遇到坡度较大的路况或者起步加速时，会对腿部力量有较高要求，爬坡比较吃力。相比之下，山地车的变速范围和齿比更温和，爬坡更轻松，在城市里遇到红绿灯起步或者小坡时，实用性确实更强。
其实最主要的原因还是因为国内的道路基础设施对公路车不够友好。很多地方的路面并不平整，甚至坑坑洼洼，公路车那种细长的轮胎一旦压到碎石或者过减速带，很容易导致轮组变形或者爆胎，维护成本相对较高，不像山地车那么皮实耐造，随便走烂路都没事。