自行车变速器由哪些部分组成？

从整体结构来看，变速自行车的变速原理主要依赖于前后两组链盘的不同组合。前部的省力轮轴和后部的费力轮轴相互配合，使得骑行者可以根据体力状况和地形变化，灵活调整踩踏力度与车轮转速的关系。

在中轴部分，脚踏与一组大小不同的链盘共同构成了一个省力轮轴。这里脚踏的半径相当于轮半径，而链盘的半径则是轴半径，因为脚踏半径大于链盘半径，所以骑行者只需施加较小的动力，就能在链盘上产生较大的力。

变速自行车能够实现变速和省力，关键在于它的中轴和后轴上分别安装了一组大小不等的链盘。这种结构设计是自行车能够适应不同骑行路况的基础，通过改变传动比来调整力量与速度的输出。

后轴部分的结构则有所不同，车轮与一组大小不同的链盘，也就是俗称的飞轮，构成了一个费力轮轴。这个系统的运作方式是将传递到飞轮上的力，用来驱动后车轮的转动，从而推动自行车前进。