电驱动装置即电机，主要分为无刷和有刷两大类。无刷电机多为低速大力矩类型，没有传动齿轮从而避免了机械磨损，运行安静，但启动时电流冲击较大且控制系统结构复杂。相比之下，有刷电机采用先进技术延长了电刷寿命，效率较高，且控制系统电子线路更为简单。
电动自行车由哪些部分组成？
第三种则是目前国内最为普遍的电动轮毂式。这种模式下电机直接安装在车轮轮毂内，前轮或后轮均可，通过辐条与车圈连接直接带动车轮转动。其显著特点是体积小、重量轻且能耗低效率高，虽然电机散热和齿轮润滑难度较大，但综合性能优异。
车体是电动自行车的基础骨架，其电驱动方式依据国家标准主要分为三种类型。其中摩擦传动式通过电机转轴上的靠轮直接摩擦车轮胎来驱动，虽然结构简单且成本低廉，但存在轮胎磨损大以及雨季易打滑的缺点。
可充电电池作为能量来源，常见的主要有三类：小型密封式维护铅酸蓄电池、镍镉电池以及镍氢电池。在国内，小型密封式免维护铅酸电池因为使用成本较低、容量较大，而被国内各大企业广泛采用，成为市场主流选择。
从功能划分的角度来看，电动自行车主要由车体、电驱动装置、可充电电池、充电器以及控制系统这五大部分构成。虽然不同种类的车辆在电池放置位置和控制器形式上存在差异，但整体架构基本一致。
另一种是 mid-axle drive 中轴驱动式，这种设计需要在车架中轴处进行特殊构造以安放电机，并利用减速机构带动中轴，进而通过链条传动后轮。它的优势在于电机重心分布合理，能够利用自行车原有的减速系统进行换档，不过机械损耗相对较大。