外限调整则相反，将前拨变到最大齿盘，飞轮变到最小片。检查外侧导链板与链条的接触情况，通过调节H螺丝保持1到1.5毫米的间隙。这很重要，如果外侧太松，链条容易脱落甚至卡在曲柄间，造成危险，务必仔细调节。
怎样调整自行车变速器距离？
新装的前拨器上通常贴有距离标示贴纸，这是最直观的参考依据。如果没有贴纸了，也可以目测或用尺子量，一般保持在1到2毫米左右即可。这个距离不仅关乎安装，还影响着内导链板与牙盘中盘之间的配合间隙。
除了初始间距，前拨导链板必须与大齿盘保持平行，这样骑行时换挡才顺畅。如果发现前拨歪了，可以通过调整将其校准回平行状态。当然，如果遇到特殊情况，也要根据实际骑行需求做灵活调整。
调整前拨主要分两步走：首先是调整限位螺丝的内外死点，然后是变速时的定位微调。前拨上会有标注H和L的螺丝，分别代表外限和内限。刚开始装好的车通常只需要检查前两点即可，但精细调节需要搞定这两个限位。
调整内限时，先把牙盘和飞轮都调到最小和最大的齿片组合。检查内侧导链板是否蹭链条或间隙过大。通过调节标有L的螺丝，将间隙控制在1到1.5毫米。如果链条蹭到了，可以先松开变速线，调好L螺丝间距后再重新拉紧。