如何调节车轮外倾角和主销内倾角？

调节主销内倾角通常需要更换不同的上控制臂或球头，因为很多车型的这些角度是通过零件的形状固定的。如果车辆发生过碰撞，导致悬挂部件变形，就必须先修复或更换这些部件，才能恢复正确的主销内倾角参数。

对于主销后倾角，常见的调节方法是通过改变前悬架下控制臂的安装位置。有些车辆在设计时预留了调整垫片或偏心螺栓，技师可以通过增加或减少垫片数量，或者旋转偏心螺栓来改变车桥的角度，从而实现后倾角的调整。

如果车辆没有提供专用的调整部件，技师有时也会通过稍微弯曲悬挂支架或使用专门的校正工具来微调外倾角。但这属于破坏性调整，需谨慎使用，一般更推荐更换带有预设调整量的强化悬挂部件来确保持久的定位精度。

关于车轮外倾角的调节，很多性能车或改装车会采用可调式外倾角调整臂，或者使用带有多孔位调整的上控制臂。通过改变安装孔的位置，可以改变车轮顶部的倾斜方向。此外，加装外倾角校正垫片也是一种常见且低成本的处理方式。