主销内倾角是指从车辆的前后方向观察轮胎时，转向主销的轴线向车身内部倾斜所形成的角度。这种设计使得车轮在围绕主销中心进行回转时，其最低点理论上会陷入路面之下，但现实中车轮无法下陷，因此整个前部车身会被抬起一个小高度。
什么是汽车主销内倾角？
不过，主销内倾角的大小需要适度控制，虽然它能带来转向轻便和自动回正的好处，但如果角度设置得过大，反而会增加轮胎的异常磨损，影响轮胎的使用寿命，因此需要权衡设计。
利用车身被抬起后产生的重力作用，主销内倾角能够帮助转向车轮自动回复到原来的中间直行位置，这一物理效应使得方向盘在转向后能够更加轻松地自动回正，提升了驾驶的便利性。
除了助力回正，主销内倾角还能有效减小主销轴线与路面交点到车轮中心平面之间距离，从而降低驾驶员在转动方向盘时需要施加的力，让转向操作变得更加轻便，同时也减少了路面冲击传给方向盘的力度。