街车和仿赛的坐姿有什么区别

仿赛的核心诉求是降低风阻系数，所以它的骑行姿势非常低趴，身体需要蜷缩在风挡下方。这种姿势虽然帅气且符合空气动力学，但会对颈部和腰部造成较大压力，并不适合进行长时间的长途骑行。

相比之下，仿赛的设计初衷是为了追求极致的速度和操控性能。为了在高速行驶时保持车身稳定，它配备了巨大的导流包围，这些覆盖件不仅能保护引擎，还能有效引导气流。

街车的定位主要是城市通勤，强调在复杂的街道中灵活穿梭，因此它的车身重量比较轻，起步加速响应非常迅速。由于不需要过多的空气动力学套件，整体设计比较简洁，没有那些花里胡哨的包围。

街车的骑行姿态是直立型的，这种坐姿对骑手的背部和腰部非常友好，骑行起来相当舒适。骑手可以很轻松地把身体重心放在双脚上，遇到突发情况可以立刻刹停，或者灵活地原地掉头，非常适合日常代步。