街车和仿赛的坐姿有什么区别
街车的定位主要是城市通勤,强调在复杂的街道中灵活穿梭,因此它的车身重量比较轻,起步加速响应非常迅速。由于不需要过多的空气动力学套件,整体设计比较简洁,没有那些花里胡哨的包围。
街车的定位主要是城市通勤,强调在复杂的街道中灵活穿梭,因此它的车身重量比较轻,起步加速响应非常迅速。由于不需要过多的空气动力学套件,整体设计比较简洁,没有那些花里胡哨的包围。
回答挺实在的。确实,街车那种直立坐姿骑久了腰不酸,启动也轻快,很适合代步。不过要是追求速度感和压弯的快感,那还得是仿赛那种趴着的姿势,虽然累但帅啊。
其实还得提一下坐垫高度和车把的问题。街车坐垫通常比较低,双脚着地更有安全感,适合新手;而仿赛为了风阻优化,坐姿是趴着的,重心靠前,骑久了腰和手都很累,但对新手来说控制力确实不如街车直观。
只说了街车,仿赛其实也没那么玄乎,核心就是那个倾角的把手和向后收的后脚踏,骑久了腰椎是真的废,跟街车这种直立舒适型完全两个体验。