机油既不能加多也不能缺少，这两者都会对发动机造成影响。加多了或缺少了都不是好现象，都会带来问题。
机油加多了超过上限跑了50公里会有严重后果吗？
我亲身经历过机油加多的情况，后来自己买了一个抽机油的小设备。真实情况是，机油加超后会带来两个问题：车辆加速无力，以及油耗明显增大。
所以，当机油加多了之后，建议立马抽调一部分。一般加到标尺两个限制中间就可以了，如果不烧机油的话，我个人觉得加到两个限制刻度略向下一点，车开起来会更有感觉。
机油缺少会增大发动机内部机械件之间的摩擦，导致磨损加剧，严重时可能需要大修，后果相当严重。
建议还是抽出一点机油。如果发动机基本正常，机油油位在刻度中间偏下是最好的，我自己的车每次保养换机油都加到刻度最下线。
机油加多了也要看多多少，通常加到第2~3格中间。这是因为在热车时，大多数机油落下来也不会超过第3格，这样曲轴油封就不会被机油浸泡，避免油封遇热变形漏机油。只要热车机油不超过一半，新换油机油未启动不超过第3格，均为正常。如果加的比上述多，就是真的加多了，保险期间还是放或抽掉多余部分。
我自己的车就是加在刻度上下限中间偏下一点的地方，感觉驾驶效果更好。
另外，机油过多还容易让机油进入燃烧室，产生烧机油的问题。
一般来说，专业的修车师傅不会出现机油加多的情况。但如果车辆因为烧机油导致机油缺少，务必经常检查车辆状况。
机油过量进入燃烧室会导致所谓的“烧机油”现象，燃烧后会在废气中留下大量残渣，可能引发三元催化器故障。如果机油不能完全燃烧，排气管还会冒出白烟。
机油加多了跑了五十公里问题不大，但建议抽出一点。机油加多最直观的体现是油耗增加，因为发动机内耗增大了。第二会伤发动机，机油各喷射口油量富余，容易串机油，增加积碳生成。
机油加多了会加大发动机负荷，降低润滑效果，机油散热变慢，同时增加阻力，导致发动机无力，加油行驶时车辆会感觉发闷。
如果机油缺少了而你自己又不太明白，最好请一个专业的人来帮你解决，这样可以避免不必要的麻烦。
如果发动机机油加的太多，会增加发动机内部的功率损失，也会增加发动机的搅油损失。因为润滑油液面变高，曲轴受到的阻力增加，这会影响动力输出，增加燃油消耗，让动力变弱，加速变慢，同时发动机噪声变大。