机油加多了超过上限跑了50公里会有严重后果吗？

你这属于经验主义了。对于大多数现代精密发动机，机油液位超过上限哪怕一点点，在高速运转时曲轴都会搅动油液产生大量气泡，导致润滑失效甚至拉缸。50公里虽然不算长，但风险不可控，建议尽快抽出来一些，别拿发动机开玩笑。

其实这个观点挺符合“中庸之道”的，大多数原厂标定确实留有余量。不过话说回来，加到上限其实也不算多，只要没超过最大刻度线，对动力和油耗的影响微乎其微。倒是那个“偏下一点”的感觉，可能是心理作用居多，毕竟发动机工况变化是细微的，很难凭直觉准确捕捉。

别听他的，机油尺上下限之间是安全区间，不是性能区间。加多了会搅动阻力大、增加油耗，甚至顶坏氧传感器，千万别为了所谓的“驾驶感”去挑战机械极限。

别这么主观，大部分说明书都明确要求在上下限之间，甚至偏下才是安全的。超过上限真的有风险，比如增加曲轴阻力导致动力下降、油耗升高，最严重的是可能通过曲轴通风管把机油挤进燃烧室，造成积碳甚至三元催化器中毒。别拿个人经验去挑战物理规律。

说的轻巧，不同车型机油容量不一样，加多了曲轴搅动阻力大，油耗会升高的，别误导人。厂家设计的上限是有道理的。

这属于典型的“幸存者偏差”或误打误撞。机油尺的上下限是基于发动机润滑间隙、散热需求以及防止曲轴搅动机油产生气泡科学计算得出的。你感觉好，可能只是因为新车状态或者心理作用。长期超过上限，曲轴会搅动机油产生大量气泡，导致润滑失效，进而引起烧机油、动力下降甚至拉缸。别把运气当经验，听厂家的，加到中线或者中线偏下是最稳妥的。