抬杠说可不可以，极端当然可以，但不一定成功，现实中几乎没有人能一直保持着极高的速度，见过太多吹牛说某地到某地多少时间到了，真坐他车，时间往往多一倍，就没有过例外。
不到11小时开一千公里是什么水平
大部分人都能做到，前提是必须全程高速，不能有太多的国道或城市道路穿插，这样能保持较高的平均速度，11小时1000公里在理想条件下其实就是一个正常的巡航速度。
这也是正常水平，我工作地到家里960公里，我花了11个小时，不急不慢地开，该休息就休息，该加油就加油，保持一个稳定的节奏，不需要开得太快也能按时到达。
这也不算什么了不起的事，我每年两次从深圳开到黑龙江省牡丹江市，导航距离3600多公里，正常时间需要三个白天，路上住两宿，我一个人开也能做到，长距离驾驶要看怎么规划。
挺厉害的，我19个小时跑过1700公里，从山东滕州到重庆江北，走的路线经过合肥、武汉、恩施，晚上九点半出发，第二天下午六点半到，凌晨只睡了两个小时，全程一个人。
以我十八年的行车经验判断，11小时跑1000公里是可能的，但肯定开车太猛了，必定伴随着超速或不休息等行为，这很不安全，所以请务必记住：安全第一，小心驶得万年船。
在高速公路上跑完全正常，我一个人曾经开过1200公里用了13个小时，速度稍微再快一点，或者休息少一点，11小时1000公里完全在能力范围内，只要身体吃得消就行。
这属于正常现象，我从南京一个人开车去北京，一千多公里的路程，除了吃盒饭和加油，中间几乎没有长时间休息，总用时10小时40分钟，这种高强度的驾驶我已经习惯啦。
回想2017年那会儿，我从开封开马自达六去上海浦东新区的川沙镇，车子虽然开了11年有点老，但性能还行，全程没怎么休息，不到9个小时就跑到了，那时候年轻精力确实好。
看题目描述应该是接近110公里每小时的速度，在限速120的高速公路上跑，还要应对区间测速和大约4个休息区的短暂停留，包括加油和去卫生间，能安全到家就已经是很不错的水平了。
刚拿驾照的时候，啥都好奇，兴奋，可能觉得开得快很威风，但实际上这种高速驾驶需要丰富的经验，新手千万别学，要在确保安全的前提下，慢慢积累自己的驾驶技术。
如果花十三个小时开一千公里，会舒服轻松很多，甚至可以小睡一会儿，持续的高度紧张带来的疲惫是几何递增的，每一个超车的时机都要抢，这是正常且没有必要，也是极其危险的事。
这没有什么特别的，我今年55岁，8月21号从山东威海市到江苏省昆山市花桥镇，940多公里，早上4点20出发，下午4点多到，中途加一次油、上三次厕所，很轻松不累。
首先，这1000多公里必须是限速120的路段，如果限速100，因为有测速和区间多，根本不可能跑这么快；其次是平常时间车少，最后精力必须充沛，年龄最好40以下。
2017年全家去四川玩，早上六点半从淮南出发，晚上8点到四川广元住下，开了1300公里，中间休息几次加油吃饭，一直保持正常速度，没有超速，这也是很正常的长途驾驶体验。
不过我得提醒一句，这种开法有点像是亡命之徒在冒险，真的很危险知道吗？如果不是特殊情况，建议大家不要模仿，毕竟安全回家才是最重要的，别为了赶时间而忽略了潜在的风险。
如果路况是限速120的高速公路，或者只有少量桥梁隧道，那这个水平只能算是及格；要是在限速120且没有区间测速的路段，跑个130即使遇到点测也在10%以下，也不算违法。
如果是现在东北的季节，这个时间段还要额外增加一个多小时的夜间开灯行驶，那这个水平绝对是顶呱呱的，毕竟夜间行车视线不好，还要克服疲劳，能坚持下来不容易。
十多个小时开一千公里，除了有非常要命的事，否则非常非常难做到，这需要极强的体力和意志力，大多数人开几个小时就会感到疲惫，连续开十几个小时对身心都是巨大考验。
我西安到杭州需要12个小时，这已经是我来回开过很多次的最快记录了，杭州到贵阳则需要16小时，跟这些更长的路程比起来，11小时1000公里感觉也不是很快嘛。
我觉得这完全正常，我每次从合肥回西安大概900多公里，自己一个人开别克G8，早上5点出发，下午2点左右就能到西安，速度把控得刚好，既快又稳，这种长途驾驶对我来说已经习以为常了。
没开过的人觉得难，开过的人就不难了，我开过一次从江苏镇江到烟台的全程高速，路上只休息了两次吃午饭，全程一共用了整整8个小时，大概760公里，完全是我自己一个人开的。
对自己来说只要有自信就可以做到，本人今年64岁，5月份自己从上海南翔镇驾车到沈阳辽宁大学附近，距离1730公里，早5点出发夜里11点到达，用时18小时，验证了耐力。