说到其他品牌的折叠车，我觉得欧亚马挺不错的。外观简洁大方，变速和折叠机构都很可靠，特别是磁吸设计让折叠后特别稳固，随便推着走完全没问题。当然捷安特、迪卡侬这些大牌也都有不错的选择。
折叠车412通用折叠方法及折叠后推行技巧
接下来要处理座杆。打开座杆夹，把座杆完全放下去，理想状态是座杆末端能接触到地面。这样做不仅能缩小体积，也为下一步折叠头管腾出空间，大家操作时注意别硬掰，避免损伤座管。
最后就是对折车架了。打开大梁上的快拆装置，把车子从中间对折起来。如果你想折叠后推着走，记住要把座杆稍微提起到合适的高度，这样前后轮才能同向，推行起来才顺畅。有些带磁吸设计的车型，记得让磁铁吸住，会更稳当。
比较折叠车和山地车的话，山地车在舒适性和长途性能上明显占优。折叠车为了缩小体积牺牲了车架尺寸，骑久了会比较累，伸展不开。即使是大行这样的高端折叠车，跑长途也不如山地车舒服，毕竟轮径小、变速档位少。
至于二手的大行HAT060，这个价格还算可以，但基本没有改装价值。它适合城市里短途代步，压压马路没问题，但不适合20-30公里以上的路程，速度慢而且烂路通过性差。买之前要想清楚自己的使用场景。
我来详细说说大行412的折叠步骤吧。首先得把曲柄摆成左前右后的样子，然后打开头管快拆，记得把刹把转到垂直向下的位置，再锁紧头管快拆。这一步很关键，关系到后面折叠是否顺利。
第三步是折叠车头部分。重新打开头管快拆，小心地把头管往下放，折叠完成后车把应该紧贴前轮。这里有个细节要注意：车把折下后最好位于前轴和地面之间，这样更稳固也不容易刮蹭。
关于折叠后能不能推行的问题，其实要看车子最初的设计。只有专门设计了折叠后可推行结构的车型才行，否则因为前后轮方向相反，根本推不动，只能拎着或扛着。所以买之前最好确认一下这个功能。
有人问大行哪个型号好，这得看预算和用途。3000以内基本只有SP8，改装空间大但需要折腾；3000以上可以考虑SP16，基本不用改就很完善。要是不执着于折叠车，同样价位的捷安特ATX790或者美利达挑战者可能更适合长途。