折叠车412通用折叠方法及折叠后推行技巧
豆瓣酱拌饭 比较折叠车和山地车的话，山地车在舒适性和长途性能上明显占优。折叠车为了缩小体积牺牲了车架尺寸，骑久了会比较累，伸展不开。即使是大行这样的高端折叠车，跑长途也不如山地车舒服，毕竟轮径小、变速档位少。
豆瓣酱拌饭 评论 (4)
确实，折叠车的核心优势是便携，长途骑行肯定不如大轮径的山地车舒服。轮径小、齿比少，长途累是物理特性决定的，不能拿长板比短板。
确实，折叠车的设计初衷就是便携，为了那一脚收折的便利性，物理结构上就决定了它无法像26寸山地车那样提供完整的支撑和减震。长途骑行时，轮径小导致滚动阻力大且路感颠簸，加上三角区坐姿受限，腰背确实容易酸痛。如果是为了通勤灵活选折叠车没问题，但要是真打算跑长途，山地车或公路车才是正解，折叠车更适合“最后几公里”或城市穿梭。
确实长途骑行折叠车累，但城市通勤折叠车方便多了，地铁公交随便带，这就是取舍吧。
确实，412折叠车便携性没得说，但骑久了腰真的酸。不过城市通勤短途用用还行，折叠后推行确实方便，地铁公交随便上。长途还是老实骑山地车吧。