折叠车412通用折叠方法及折叠后推行技巧

很多人折叠车只关心大架怎么折，完全忽略座杆这一步，结果折叠后体积还是大得离谱，根本塞不进汽车后备箱。其实先把座杆降到最低不仅是减小体积的关键，更是为了保护车架和管件。大家操作时一定要轻柔，这种精密连接件一旦因为暴力硬掰导致变形或者滑丝，后期骑行会有异响甚至安全隐患，得不偿失。

座杆处理确实是折叠的关键一步，很多新手容易忽略这点，导致折叠后体积依然很大。不过要注意，不同品牌的座杆夹结构差异挺大，有些老款车如果生锈了，硬掰确实容易断，建议先喷点WD-40润滑一下再操作，安全第一。

补充一点，放座杆的时候最好先看看锁紧机构是快拆还是螺杆，有些老车的夹具比较紧，硬掰容易把座管外壁弄出划痕，那样以后折叠也不顺溜了。

座杆这块确实容易被忽略，很多人直接硬折车架，结果把座管夹弄变形了。最后能触地那个细节很关键，不然折叠起来体积还是大，塞不进后备箱。

座杆这部分确实容易被忽视，很多人直接硬折车架，结果座杆卡住或者弄弯。完全降到底不仅能省空间，还能保护座管，这点很关键。