关于自行车大轮胎和小轮胎哪个骑得累，这要看具体情况。轮径大的自行车骑起来更轻，惯性大通过性好；但宽度大的轮胎骑起来比较费力，因为接触面积增加，摩擦力更大。正确的说法是轮胎半径大的比半径小的更费力，轮胎宽的比轮胎窄的更费力。
新车换后轮胎需要做动平衡吗？自行车大轮胎与小轮胎哪个骑得更累？
新车换后轮胎绝对要做动平衡，这可不是小事。想象一下在高速公路上以120公里时速行驶，我宁愿开一辆做了动平衡的普通卡罗拉，也不愿意开一辆拆掉动平衡块的奔驰。动平衡对于行驶安全至关重要，绝不能忽视。
其实每个车轮的轮胎和轮毂重量本来就不平衡，新轮胎上标的黄点就是轮胎最轻的位置。安装时把轮毂气嘴对准这个黄点，能让整个轮子更平衡，减少动平衡块的使用。所以每次更换新轮胎，每个轮子都必须重新做动平衡，哪怕只是补胎也要特别注意。
有时候补胎也需要做动平衡，最好在拆胎前用粉笔做个标记，补完胎装回去时对准标记，避免破坏动平衡。而且车辆开久了，由于轮胎磨损、平衡块脱落等原因，动平衡也会失准，需要重新做。别觉得做动平衡是赚钱项目，收费其实不高，但很多师傅嫌麻烦不会主动提。
电动车轮胎16x250和16x215是不能通用的。从整车配置看，16x250是豪华款轮胎，16x215是简易款轮胎，两者的车辆减震和刹车配置不同，无法混装。而且从轮胎设计看，16x250最大单胎承载85公斤，16x215最大单胎承载70公斤，无法互相替换使用。
电动车轮胎破了最好别继续骑，我早上遇到轮胎破了还硬撑，结果车子完全不能动了，只能让儿子跑步去上学。轮胎坏了要及时修理，继续骑行会压坏内胎，甚至引发安全事故，千万不能大意。