新车换后轮胎需要做动平衡吗?自行车大轮胎与小轮胎哪个骑得更累?
其实每个车轮的轮胎和轮毂重量本来就不平衡,新轮胎上标的黄点就是轮胎最轻的位置。安装时把轮毂气嘴对准这个黄点,能让整个轮子更平衡,减少动平衡块的使用。所以每次更换新轮胎,每个轮子都必须重新做动平衡,哪怕只是补胎也要特别注意。
其实每个车轮的轮胎和轮毂重量本来就不平衡,新轮胎上标的黄点就是轮胎最轻的位置。安装时把轮毂气嘴对准这个黄点,能让整个轮子更平衡,减少动平衡块的使用。所以每次更换新轮胎,每个轮子都必须重新做动平衡,哪怕只是补胎也要特别注意。
这回答有点太绝对了。其实很多老车或者低速行驶,换胎后如果不抖,未必非要死磕动平衡,有时候四轮定位没做好比动平衡影响更大。不过对于新手来说,听劝做一下确实能省心,毕竟安全第一嘛。
学到了,以前只觉得换胎做平衡是为了防止高速抖动,原来黄点对气嘴这个细节这么关键,以后去店里得盯着点师傅操作。
黄点对准气嘴这个说法其实是老黄历了,现在的轮胎制造工艺已经非常精密,动平衡主要靠配重块来调整,黄点更多是指径向跳动最小的位置,跟动平衡没直接关系。不过每次换胎做动平衡确实是必须的,不然高速抖动起来真要命。
讲得挺在理,换胎做动平衡确实是标准流程,毕竟高速抖动太烦人。不过关于自行车那部分,楼主怎么没展开说?大轮径确实巡航省力,但小轮径起步加速快,看需求吧。