外胎装好后，得调整一下气门嘴，让它对准轮毂中心。可以先充点气，转转外胎调位置。胎缘要和轮辋壁均匀接触，别歪了，半充气时可以撞地面或者用手锤敲敲来调整。充气不能太急，内胎软容易折，突然充气会把褶子压坏。所以先充一点，停一下，放掉气让内胎展平，再充到标准气压。为了安全，充气前要在轮盘孔里插根粗钢棒卡住锁圈和挡圈，挡圈要朝向地面或建筑物，防止弹出来伤人。气压很重要，必须按手册规定的标准来，不能随便降低。为了好充气，可以先把气门芯拧松，充够了再快速拧紧。
摩托车外胎装不上去怎么解决，摩托车和电动车哪个更快？
月薪四千五的上班族，买两万以内的街车可以看看这几款。春风250NK售价一万五到一万八，号称国产250CC里最强的街车，单缸双顶置凸轮轴发动机有19.5千瓦，扭矩22牛米，动力不错，但后摇臂看起来有点单薄，不太给人安全感。本田CB190暴风眼一万四千八左右，皮实耐用不容易坏，虽然性能一般，但日常通勤、偶尔跑山压弯挺合适。无极300R一万五千八，外观有点像650那种家族设计，发动机是双顶置凸轮轴四气门，功率19千瓦，扭矩23牛米，数据跟250NK差不多，但质量口碑还得看市场反应。
摩托车外胎如果是300-18这种型号，一般属于无胆胎，本身不需要内胎。要想加内胎，得换气门芯，还得用16×3.0的内胎才能装上。但要注意，18寸的直径比17寸大，混着用会让内胎折叠，导致漏气，很影响行车安全，建议别这么搞。
装胎的时候，先把内胎衬带套好，在外胎内壁和内胎外壁抹上滑石粉。把外胎一面套进轮辋，让气门嘴对准轮辋的圆孔，把内胎从缝隙塞进去，再把气门嘴从孔里拿出来，拧上气门帽。最后装另一面时，用一根撬胎棒撬住别动，另一根分小段把胎缘撬进去。要是不好弄，可以踩一下或者敲几下帮忙。注意撬胎棒别插太深，不然容易戳破内胎或者撬断胎圈里的钢丝。
安装摩托车外胎前，得仔细检查轮辋有没有扭曲变形，内胎是不是漏气，胎圈有没有折断，外胎内壁有没有脏东西或者钉子，这些都可能在使用中引发故障。另外，外胎侧面常有红、黄、白等颜色的平衡标志，比如三角形、圆形这些形状，它表示这里是最轻的地方。装内胎时，气门嘴要对准这个记号，这样轮胎高速转起来才平稳。
目前摩托车比电动车跑得快，主要是因为性能设计上摩托车更强大。电动车属于非机动车，速度太快容易出事，所以国家对电动车时速有限制。从事故数据看，电动车事故占比挺大的。另外，摩托车烧油，轮胎也比电动车的大，大轮胎天生比小轮胎跑得快，这也是摩托车更快的原因之一。