摩托车外胎装不上去怎么解决，摩托车和电动车哪个更快？

关于外胎装不上，别硬来，试试用肥皂水润滑或者加热一下胎唇，实在不行去店里花十块钱让人帮忙，安全第一。至于速度，摩托车确实快，但电动车胜在不用考驾照、不限行且维护便宜，看你是追求极速还是通勤便利了，各有优劣。

其实电动车在起步阶段电机扭矩大，短距离加速可能比同级排量摩托车还猛，只是极速和续航被国标卡死了。摩托车快不仅是因为轮胎大，更核心的是发动机热效率和传动系统的差异。不过说电动车事故占比大有点片面，现在电摩如果不限速也很危险，关键还是看骑手规范意识，别把锅全甩给车辆类型。

电动车被限速确实是为了安全，毕竟很多城市道路非机动车道混行严重。不过摩托车外胎装不上去通常是因为胎唇卡死或者安装技巧问题，建议用润滑剂配合撬胎棍慢慢弄，别硬来伤轮毂。另外现在不少新国标电动自行车虽然限速25km/h，但改装车其实很快，真要比速度不能只看车辆类型，还得看具体配置和是否合规。

前半部分关于轮胎和性能的逻辑有点牵强，摩托车快慢主要看发动机排量和技术，跟轮胎大小没有直接的因果关系，大轮胎只是接触面积大。后半部分提到电动车限速倒是挺中肯，毕竟现在路上乱窜的小电驴确实安全隐患很大，毕竟非机动车的防护能力摆在那。不过说“大轮胎天生比小轮胎快”这就有点外行了，竞速摩托用的赛车胎往往并不比某些大型巡航车的大轮胎宽多少，关键还是在于动力输出和底盘调校。总的来说，摩托车在绝对速度上确实碾压电动车，这点毋庸置疑，但原因分析得不够专业。

回答说了那么多摩托车快的原因，但最开始问的外胎怎么装上去完全没提啊，这跑题了吧？

确实，物理上限在那摆着，内燃机的爆发力和轮胎抓地力不是电自能比的。不过说外胎装不上去，大概率是边缘卡住了或者气压没放对，别硬撬，找个修车师傅用专业工具一下就好。

别只盯着速度看，电动车现在提速也快，毕竟电机扭矩大。而且摩托车驾照难考，保险也贵，很多人其实选电动车是因为省心方便，速度真没那么重要。