现在市面上的电动自行车重量确实让人惊讶，很多车子一上车就感觉沉甸甸的。根据最新国标，整车质量被严格限制在五十五千克以内，最高时速不能超过二十五公里，功率也不得超过四百瓦，而且必须保留脚踏骑行功能，这些都是为了保障骑行安全而设定的硬性指标。
代驾电动车为什么那么重？
如果你看的是豪华款式的电动车，那重量就更不用说了，通常在七十到八十五公斤之间浮动。而且豪华型配置的电池容量不同，比如十二安时或二十安时，电池本身重量不同也会导致整车重量的差异，这部分差异往往很大。
虽然国标有规定，但实际市场中情况比较复杂。简易款车型的理论国标重量是四十公斤，但大多数厂家生产时都会超标，普遍落在五十到五十五公斤这个区间。这种小幅度的超标在市场上非常常见，导致你觉得车重是有原因的。
其实行业内一直有传统观点，认为电动自行车应该进行严格的限重。建议的标准是车体不含电池不超过四十公斤，或者包含电池组在内的总重在五十到六十公斤。超出这个范围就被视为不合格，当然最终还是要看具体的车型设计。
从实际体验来看，现在的电动自行车差不多都在一百到一百二十斤左右。特别是那些电池质量比较好的车子，因为电池组本身就更重，所以整车推起来会感觉更加吃力。这也就是为什么大家普遍觉得现在的电动车越来越重的主要原因。