代驾电动车为什么那么重？
阿白今天没熬夜 其实行业内一直有传统观点，认为电动自行车应该进行严格的限重。建议的标准是车体不含电池不超过四十公斤，或者包含电池组在内的总重在五十到六十公斤。超出这个范围就被视为不合格，当然最终还是要看具体的车型设计。
阿白今天没熬夜 评论 (4)
其实重一点也有好处，代驾电动车经常要跑长途，车身稳当点不容易晕，而且为了安全和续航，电池本身就挺沉的。只要别太重到推不动或者过不了安检线就行。
这就有点“官方话”了，感觉像是把乘用车的安全标准硬套在两轮车上。其实电动车重主要是因为要装大容量电池和加宽轮胎来增加稳定性，但这确实带来了安全隐患，比如刹车距离变长。不过话说回来，现在的代驾和外卖小哥确实喜欢重车，因为稳，但这真的是用户想要的吗？还是说这只是厂家为了降低售后率的做法？
确实，安全是第一位的。毕竟代驾师傅每天跑那么多公里，车身太轻容易飘，太稳才敢放心跑。
确实，代驾车重主要是为了扛造和续航。电池大本身就沉，加上加厚车架和防摔结构，不然天天高强度使用没几天就散架了，用户肯定不买账。