混熟了可以跟骑友借车感受一下，当然不同骑友的尺寸不一样，也会影响你的感受。但是骑友会跟你分享他们的经验，多听听他们的建议。别完全听车店的，车店的目的很明确，不会给你讲太多缺点的。
自行车刹线标准和你是怎样学会骑自行车的？
大概半小时你就能够基本平衡，双脚不踩踏板向前滑行。大概1到3小时，你就能够学会双脚放在车上进行骑行。平均来说两小时左右就可以学会了，关键是要有耐心，不要着急。
第五步在斜坡上，先将一只脚放在踏板上，慢慢滑动之后，再把另一只脚也放上踏板。这个过程中车速一定要控制好，很慢很慢，越慢就越容易适应。如果速度快了你会很不适应，就很容易摔跤。第六步尝试着用脚慢慢踩踏板，踩圆圈，越慢越容易适应。
说实话这问题真的不好回答，如果随便说个牌子，其他品牌的车友肯定不同意。好不好骑完全是个人喜好的问题。我建议你没事多去自行车店试骑一下，这样就知道自己适合什么车了。不过这样也不完全准，还有个方法是买辆两三千的自行车，然后去混各大骑行群。
如果自行车总是调不到档，那说明你的变速系统需要调整了。越是低端的变速系统，越容易出现这种问题。另外变速的时候要全部按下去，不要按一半，这样操作才到位。
自行车刹线有不同规格标准，好一点的是1X12规格的，直径在1.2毫米到1.7毫米之间。我自己测量过我的自行车刹线，直径是1.65毫米，用起来感觉还不错。
第三步是找到小斜坡的半坡，大概二三十米左右，让自行车依靠重力往下滑。你要学会控制车速，慢慢滑下来，双脚在两边保持平衡。第四步走到更高一点、远一点的斜坡，让车能够滑行四五十米，双脚还是保持在两边，不要踩踏板，尝试保持平衡。
从研发生产的角度来说，每个企业都会把最新最好的技术用在最高端的车型上，然后把淘汰下来的技术逐步下放，用到低端车型上。至于哪款好骑，我觉得贵的确实好骑，越高端的车骑行体验越好。
还有1X7规格的刹线就比较差了，直径一般在1毫米左右。不过这种拉线是可以定做的，最细的能到0.8毫米左右，如果你有特殊需求可以考虑定制。
学习骑自行车最好的方法是找到一个小斜坡。首先要学会刹车的使用，先原地练习刹车，刚开始会刹得很急，要慢慢适应。如果急刹车容易翻车往前摔跤。然后用脚推着自行车在平路上慢慢滑动，试着习惯刹车的感觉。
自行车上用得最多的刹车是V刹。V刹是一种非常常见的刹车制动装置，工作原理是用两块刹车皮对车圈互相夹紧产生摩擦力，从而达到制动的效果。因为它的形状看起来像个V字，所以就叫V刹了，这种刹车广泛用在各种自行车和电动车上。
自行车的左右刹车根据刹线连接的位置不同，分别负责前轮和后轮的刹车。通常一边负责前轮刹车，另一边负责后轮刹车。整个刹车系统是由刹车导管、刹车线和刹车握把组成的。
关于什么自行车牌子最好骑这个问题，其实很难有标准答案。每个品牌都有高中低端的自行车产品线，比如美利达的山地车就有低端的勇士系列、中端的公爵系列、中高端的挑战者系列，还有高端的欧版大七。就连闪电这样走高端路线的品牌，也有几千元的低档次车型。