自行车后轴齿轮越大齿数越多骑得越快越省力吗？原理解析

举个具体的例子来说明这个原理，如果前齿轮转一圈能带动后齿轮转五圈，那么车轮也就跟着转五圈；要是换成更小的后齿轮片，前齿轮转一圈可能带动后齿轮转十圈，车轮也就转十圈。很明显，后轮转动得越快，车速自然就越快。

首先得纠正一个误区，并不是齿轮越大、齿数越多就骑得越快越省力。实际上，后轮飞轮上的齿数越多，骑行时的速度反而会越慢。这是因为后齿轮的圈数和车轮转动的圈数是一致的，如果后面齿数变小，前后齿轮的传动比就会变大。

但是天下没有免费午餐，车轮转动越快，意味着你需要付出的力气也越大。所以在爬坡或者需要省力的时候，我们通常会使用较大的后齿轮片，这样虽然速度慢一些，但骑行起来会更轻松省力。当然，长时间骑行即使不赶路，身体还是会感到疲劳的。