如果在安装过程中发现飞轮盖咬合的螺纹过短，或者拧紧后飞轮片依然无法固定，这时候应该检查塔基规格是否与飞轮相同。锁紧飞轮盖时不需要再用飞轮扳手，顺时针拧紧时，塔基内部的千斤结构能提供足够的阻力。切记不要过度拧紧，以免将来难以拆卸。
这种自行车飞轮怎么拆？
安装时还要仔细检查卡槽的大小是否匹配，否则飞轮可能无法正确放入。装好所有飞轮片后，将锁环固定在飞轮的最外侧。最初可以先用手拧紧，确认到位后，再使用飞轮盖扳手进一步固定。如果感觉难以装上，要检查塔基长度是否正确。
如果敲击无法取下飞轮盖，那就得用管钳子来帮忙。把管钳子紧紧卡住旧飞轮的内部结构，然后用力逆时针旋转。这个步骤需要比较大的力气，因为飞轮通常拧得很紧。只要卡稳了，用力一拧，旧飞轮就能被拧下来了。
拧下锁环之后，就可以把飞轮取出了。你可以选择一片片地往外拉，也可以尝试整体拉出。如果你打算保留旧的飞轮，建议用扎带把它们串在一起，这样不容易弄丢零件或者搞混顺序，方便下次使用或者收纳。
先把自行车后轮拆下来，让带有飞轮的那一面朝上放置。接着找到飞轮盖，用工具逆时针方向敲击它。如果飞轮盖上有两个小孔，可以利用这两个孔作为受力点。有时候因为生锈或者太紧，敲击可能无法直接取下，这时候就需要更大的力气或者辅助工具了。
拆卸的第一步是把链条移到最小的飞轮片上，然后松开快拆杆，把整个后轮取下来。准备好飞轮扳手和飞轮盖工具后，将飞轮扳手卡在较大的飞轮周围固定住。接着把飞轮盖工具塞进去，逆时针旋转就能把飞轮盖拆下来。
安装新飞轮时，要从大到小的顺序依次安装，确保每一片飞轮的顺序都是正确的。同时要注意保持飞轮片之间的间隙均匀，不要有的紧有的松。特别需要注意的是正反面，一般面向外侧会有齿数标识，千万别装反了。