崔克旗下的Domane SLR9系列同样处于十万元级别的门槛上，而爱萌达（Specialized的音译差异或特定系列）的顶级型号SLR10更是达到了13.8万元的裸车价。闪电的万吉和托马斯车型价格也稳定在十万以上，皮纳瑞罗的顶级战车也遵循这一高价策略。
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然而，崔克、闪电、皮纳瑞罗和洛克这四个品牌则直接跨入了十万元以上的豪华区间。以崔克为例，其马东SLR9熔岩和星空涂装版本的裸车价格就高达11万元，显示出该品牌在高端碳纤维技术和品牌溢价上的强势地位。
除了上述三个品牌外，其他一些国际大牌如赛沃罗、佳能、BH、BMC等，虽然定位较高，但价格基本都控制在十万元以内。哪怕是像蚕蛹、梅花这类品牌，顶级车型的标价通常也不会突破十万大关，属于中高端市场的主流区间。
主流品牌里，捷安特、美利达和AG18的价格相对亲民。以捷安特为例，即便是其最昂贵的气动型号，售价也不会超过六万元，具体如56800元这个价位点，整体来看这三个品牌在顶级车型的定价上还是比较克制的。