修车师傅也要懂得“包装自己”。上班穿干净整齐的工装，容易获得客户认可。如果穿得破破烂烂，客户很难相信你的技术。交通工具也很重要，如果开辆好车去上门服务，收高价客户也容易接受，觉得物有所值。
修摩托车赚钱吗？骑摩托车后为什么会头疼
不过虽然大环境一般，但掌握一些经营技巧还是有挣钱的机会的。首要关键就是选址，最好选那些老社区，因为那里年轻人少、电动车使用频率高，维修业务量相对较大。
选址还要看社区的大小和封闭程度。住户多的社区电动车基数大，生意才可能兴旺。最好选半封闭社区，门口就是店，居民只有一个出入口，不用打广告大家也熟。如果是高端小区，租金太贵且维修需求少，就别去凑热闹了。
服务方面要突出人性化。现在流行“以养代修”，维修店可以主打保养服务。因为店多在居民区，距离客户近，亲和力强。有的店会给客户建立“病历”，记录车辆情况和维修历史，提前电话提醒保养，这种贴心服务很受欢迎。
摩托车跳链通常是因为传动链过松导致的。解决方法很简单，只要把链条调紧一些，再加点机油润滑，异响和跳链现象很快就能消失。定期检查链条松紧度是预防这个问题的好办法。
门面装修不用太花哨，但要整洁统一。墙上要贴服务项目和标准价格，还要公布投诉电话，这样能给客户一种正规、可信赖的感觉。如果条件允许，在路口设个醒目的路牌，方便客户找到。
最后，修车要有职业道德。不要随意贬低同行，遇到同行求助要适当帮忙。对待客户要灵活，对于老弱病残等特殊群体，可以减免小额费用，做点好事积德。但在普通客户面前，也要坚持合理定价，维护行业尊严。
现在维修收费确实难，很多人觉得修车是低端活，环境脏乱就瞧不起技师。其实很多顾客挑三拣四、疯狂砍价，往往是因为觉得你技术不值钱。我们要明白，顾客看重的是性价比和尊重。
服务过程中要实事求是，记录故障原因。如果车主在旁边看，可以顺便讲解保养常识。操作要规范利落，更换贵重配件前必须经客户确认。服务后提供详细清单，让客户清楚花销和维修情况，并定期电话回访。
至于时速能达到200公里的摩托车，6000块以下的预算根本不可能买到。这种速度级别的跑车价格通常远高于此。题主可能是喝多了，或者对摩托车市场不太了解。5000块连200转的发动机都买不到，更别提整车了。
店内配件摆放要整齐清洁，包装简洁，改变以往混乱无标识的状态。让客户直观看到配件充足、品质优良，心里才踏实。只有质量可靠、价格平实的配件，加上优质的服务，才能赢得客户的长期信任。
调查显示，摩托车过保后，大部分人不愿去专卖店，因为价格高、效率低、态度差。所以，维修质量好、价格适中的社区维修店才是客户想要的目标。通过统一采购降低成本，保持低价优势，才能吸引更多客户。
修摩托车这行当，整体来看确实是很难挣到大钱的。你可以观察一下街边的修车铺，是越开越多还是越开越少？大多数个体维修店都面临着利润微薄、竞争激烈的现状，要想盈利非常不容易。
维修店的优势在于“短平快”。相比大站，我们设备简单、灵活，主打快修和保养，价格便宜、速度快。所有项目必须在规定时间内完成，而且明码标价，让顾客进门就能看到价目表，节约了车主的时间。
服务流程要透明规范。顾客进门要热情接待，初步判断故障。服务前填写表格，明确记录车况、客户要求和服务内容，告知流程和权利。如果客户不接受推荐项目，不能强求或给脸色看，要尊重客户选择。
如果有200的时速，去高处裸跳确实能免费达到，但这太危险了。普通的2冲程摩托车如雅马哈Rx100、铃木Tr125等，最高时速大概在160公里左右，想跑到200公里是不可能的，尤其是6000元预算的车辆。
做事要有取舍，不要什么杂活都接。人的精力有限，不要为了小利浪费时间，比如修手电筒、坏电热壶这种没配件还费时的活。要专注于摩托车维修，提高效率和利润。上门服务也要看情况，能送修的一般不接高价单，真正的高收费往往是那些无法送修的紧急维修。
配件质量必须过硬，这是信任的基础。有些黑心店用劣质件冒充原厂件，不仅安全隐患大，还砸了招牌。我们应该诚实告诉客户，虽然是非原厂配件，但是高品质、质量可靠的品牌件，并展示品牌和产品信息，不欺骗客户。
另外，周边早市热闹、晨练老人多的社区也很适合开店。老人一般舍不得扔旧东西，更愿意修修补补。或者看看废品回收车出没的频率，如果一天来两三次，说明废旧电池等更换需求大，适合开店。
关于骑摩托车头疼的问题，主要原因可能是风吹的。就像骑自行车遇到大风也会头疼一样，摩托车速度快，风压大。如果你没戴头盔，风直接吹头更容易引发头痛。当然，也不排除其他健康原因，建议去医院检查一下更放心。
维修工具就像医生的仪器，高档专业的工具能增加客户信任感，也能 justify 更高的收费。同时要学会交流，察言观色。判断故障要准，操作要稳，报价时才能心中有数，既不坑人也能合理获利。