上坡时变速车为了省力后轮应该用大齿轮还是小齿轮？

这就好比杠杆原理或者功的原理，上坡本质上是在增加势能。如果我们将爬坡比作一段固定的垂直高度，使用小轮径的后齿轮相当于拉长了水平移动的距离。根据功等于力乘以距离的原理，在总功一定的情况下，延长距离就可以减小所需的力。因此，前轮换大齿盘配合后轮小齿盘，能让我们以较小的力气完成爬坡动作。

上坡骑行时，为了达到省力的效果，应该选择后轮使用小轮径的齿轮（即小飞轮）。其核心物理原理在于通过增加前轮（牙盘）的齿数或减少后轮（飞轮）的齿数，来降低传动比。这意味着每踩踏一圈，后轮转动的圈数变少，虽然车前进的距离缩短，但所需施加在脚踏上的力也随之减小，从而让我们更容易克服重力爬坡。