如果是顶级竞赛级山地车，整车重量普遍在10公斤以内，专业车手甚至能把碳纤维车架的整车压到8公斤左右。不过杂牌钢架车确实可能达到17公斤，这个重量对它们来说反而正常。
山地车重十七公斤是不是太重了？
具体要看车型分类：硬尾XC铝合金车17公斤绝对超重，钢架版本也算很重；AM软尾车型17公斤属于中等偏重；FR车型这个重量算常规水平，而DH速降车能到这个重量反而算轻量级了。
17公斤确实相当重了！像捷安特、美利达这些一线品牌的铝合金车架山地车，整车重量通常控制在12到14公斤之间，这个重量已经能明显感觉到骑行负担。
补充个冷知识，就算是钢架车，现在高端工艺也能做到10公斤出头，比如用薄壁管材和轻量化配件。如果是老牌欧洲钢架厂出的限量款，重量控制得可比山寨钢架好多了。