最后一步是检查最大飞轮的情况。将指拨拨到最大飞轮档位，再次检查并调整限位螺丝。确保在极限档位下后拨运行顺畅，链条不会掉落，整个调试过程才算真正完成。
山地车后拨怎么调试？
首先参考网上的详细教程，根据我的实际操作经验，第一步是松开变速线，然后调整限位螺丝，确保导轮与最小飞轮完全对齐。这是最基础也是最关键的一步，必须先把初始位置找对。
位置对齐后，开始拉动变速线。将指拨调整到中间的档位，然后用手往后拨推动后拨往大飞方向移动，同时保持这个推力，将线拉紧并旋紧后拨的压线螺丝。注意，压紧螺丝的时候手千万别松，否则位置就错了。
松开手之后，立刻观察导轮是否与对应的飞轮对齐。如果差距太大，说明之前的步骤出了问题，建议全部重来一遍；如果只有细微的偏差，就可以直接使用指拨上的微调螺丝进行修正，这样更精准。